Accidentes de Camiones

Ayuda legal dedicada para accidentes serios

Los Estados han designado leyes para proteger a los motoristas de accidentes con camioneros. Desafortunadamente, la mayoría de los abogados de accidentes de tráfico no están familiarizados con muchas de estas leyes Estatales y Federales relacionadas con los camioneros. Los abogados que se centran en los accidentes de camiones comprenden bien el ámbito legal. En un reciente artículo escrito por Jon Portner,Por Qué Usted Necesita el Mejor Abogado de Accidentes de Camiones, Las leyes de camiones Estatales y Federales que pertenecen a los accidentes graves son discutidas.

Un gran porcentaje de los accidentes de camiones en Maryland y Virginia se producen en nuestras carreteras interestatales y autopistas principales, incluyendo la ruta 95, Baltimore Beltway (Ruta 695), Capital Beltway (Ruta 495), y El Baltimore Washinton Parkway (Ruta 295). Los camiones utilizan estas carreteras para el transporte de mercancías. Muchos camiones hacen largos viajes para arriba y para abajo de la costa este utilizando la Interestatal 95. Tomando en cuenta que tanto Maryland y Virginia tienen ciudades portuarias como Baltimore y Norfolk, incontables camiones frecuentan las ciudades en ambos estados para el transporte de carga.

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Los problemas surgen porque los conductores son a menudo presionados por el tiempo para transportar sus mercancías de un lugar a otro. A menudo esto conduce a los accidentes causados por el exceso de velocidad y/o la fatiga del conductor. Accidentes relacionados con la fatiga son especialmente peligrosos, ya que en muchos casos, conducen el vehículo a la deriva a través de la línea central de la carretera y chocan con otro vehículo de frente. Además, las empresas que emplean a los conductores a menudo operan a márgenes de beneficio. Por lo tanto, muchos camiones se cargan a plena capacidad y con sobrepeso. Por último, los accidentes de camiones, como accidentes de tráfico, a menudo se producen porque el conductor estaba ebrio. En los accidentes entre automóviles y camiones, en el establecimiento de la causalidad, un estudio reciente sobre los grandes accidentes de la Federal Motor Safety Carrier Administration lista las diez cosas que se deben buscar, estas son:

• La interrupción del flujo de tráfico
• Vigilancia inadecuada
• Conducir demasiado rápido para las condiciones
• Maniobra ilegal
• Inatención
• Fatiga
• Enfermedad
• Suposición falsa de las acciones del otro usuario carretera
• Distracción por objeto o persona dentro del vehículo
• La falta de familiaridad con la carretera

La seguridad se está convirtiendo en una gran preocupación tanto del gobierno como de las compañías de camiones. Como resultado, los nuevos sistemas de seguridad se están poniendo en marcha. Algunos de estos sistemas, puede ser utilizados por los abogados para descubrir la causa del accidente. Los cuales incluyen, reguladores de velocidad y sistemas que registran el rendimiento del conductor. Al igual que los aviones, muchos camiones, mantienen las "cajas negras" que pueden ayudar a los abogados de accidentes a la reconstrucción y determinar la causa del accidente.

Las leyes de los vehículos comerciales de Maryland, Virginia y Washington, D.C., así como las leyes y reglamentos federales, están diseñadas para reducir los accidentes causados por los factores mencionados. Los abogados de Portner & Shure están familiarizados con las leyes relevantes de accidentes de camiones. Por lo tanto, pueden proteger mejor sus derechos al demostrar que el accidente fue causado por un código obvio o una violación constitucional.

Abogados con Experiencia en Accidentes de Camiones

Contratar a un abogado con experiencia y conocimientos en accidentes de camiones para que lo represente cuando usted ha sido lesionado en un accidente que involucra un tractor con remolque es esencial. Las compañías de camiones están obligadas a cumplir con una serie de leyes Federales y Estatales, tales como, la carga apropiada y cumplir con los requerimientos, licencias y calificaciones del conductor, procedimientos de mantenimiento e inspección, y las horas de servicio reglamentadas. Las compañías comerciales de camiones tratarán de probar que las personas lesionadas no obtenían la documentación requerida y no seguían los procedimientos requeridos. Los abogados de accidentes de camiones en Portner & Shure están familiarizados con tales tácticas. La experiencia cuenta cuando usted ha sido lesionado en un tractor con remolque. Por ejemplo, los conductores de camiones y empresas de transporte deben cumplir con una serie de leyes Federales y Estatales, tales como:

• Requisitos adecuados de carga y amarre
• Licencias y calificaciones del conductor
• Procedimientos de mantenimiento e inspección
• Horas de servicio
• El uso sustancias controladas y alcohol

La experiencia de nuestros abogados y el conocimiento de las regulaciones de camiones ayuda a nuestra firma de abogados de accidentes de camiones a utilizar el proceso de descubrimiento para explorar si la compañía de camiones o el conductor del camión envuelto en el accidente violo la ley.

Cómo Nuestros Abogados de Accidentes de Camiones Comerciales Pueden Ayudarle

Contratar a un abogado con experiencia en accidentes de camiones es fundamental para:

• Proteger sus derechos
• Investigar y preservar las pruebas críticas
• Ayudar en el proceso de la recuperación mediante la navegación del tratamiento médico necesario
• Asesorar sobre como funcionar en un nivel diario en caso de enfrentar una lesión grave

Los abogados en Portner & Shure son muy conscientes del impacto que las lesiones graves causadas por un accidente de camión pueden tener en la vida de una persona. Nuestro bufete de abogados ha ayudado a la recuperación de las víctimas de accidentes de tractores con remolque durante los últimos veinte años.

Investigación de los Accidentes de Camiones Comerciales

Los accidentes que involucran a empresas comerciales de camiones requieren una investigación exhaustiva e inmediata. Marcas de los neumáticos, marcas de gubia, restos del accidente y otras pruebas pueden desaparecer rápidamente. Los abogados de accidentes de camiones en Portner & Shure tienen en su personal los investigadores de accidentes cuyo trabajo consiste en visitar las escenas de los accidentes y los documentos con factores relevantes, tomar fotografías, entrevistas a testigos, y buscar la evidencia física.

En los casos mas grandes, puede ser necesario que inmediatamente un reconstruccioncitas de accidentes fuese a la escena a tomar fotografías, mediciones y obtener declaraciones. Además, nuestros abogados deben asegurarse de que todas las pruebas pertinentes se conserven inmediatamente para que puedan ser revisadas y analizadas por nuestros expertos. Una carta debe ser enviada inmediatamente al transportista a fin de que todas las pruebas, como la "Caja Negra", se conserven, y una inspección física sea permitida. No es suficiente sólo preservar las pruebas para revisarlas más tarde, una inspección inmediata puede sacar a la luz algunos detalles importantes que se pueden perder.

Los Peritos

Los accidentes de camiones a menudo conllevan litigios complejos. En estos casos, los peritos pueden ser necesarios. Los peritos pueden incluir ingenieros, planificadores de vida, médicos y reconstruccioncitas de accidentes. Nuestro bufete de abogados de accidentes de camiones conoce los peritos más respetados en estos campos a utilizar en la preparación para el juicio o para llegar a una solución satisfactoria.

Daños

Después de probar la causa, los abogados buscaran los daños que son recuperables. Una consideración en todos los casos de accidentes graves es la cobertura del seguro disponible. Afortunadamente, la cobertura de los accidentes de camiones es generalmente más alta que la cobertura de seguros en casos de accidentes automovilísticos. Por ejemplo, Maryland requiere que los grandes camiones comerciales tengan un seguro de$750,000 por lesiones personales y accidentes de camiones. La ley Federal también exige que las empresas de camiones tengan el siguiente seguro mínimo de responsabilidad:

• $750,000 para vehículos de más de 10,000 libras que lleven carga no peligrosa;
• $1,000,000 para los que cargan materiales peligrosos y petróleo; y
• $5,000,000 para los camiones que operan tanques portátiles, con capacidad sobre 3,500 galones, camiones de pasajeros.

Cuando se contempla la presentación de la demanda el abogado de lesiones personales debe tener en cuenta el hecho de que el conductor del camión no estaba calificado para operar el vehículo, no ha sido entrenado correctamente o ha tenido un mal historial de conducción. En estos casos, además de la negligencia, una demanda por negligencia de atribución y/o negligencia en la supervisión debe ser agregada.

Accidentes de Camiones: Proteger sus Intereses al Enfrentar Lesiones Graves

Los accidentes de camiones se destacan de otros tipos de accidentes automovilísticos debido a la mayor probabilidad de fatalidad. Los accidentes de camiones suelen ser más perjudiciales para las partes involucradas que los accidentes de carro estándar, debido a la disparidad de tamaño entre los vehículos y la carga potencialmente peligrosa que es comúnmente llevada por camiones. Actualmente en los EE.UU., una persona muere cada 16 minutos como consecuencia de un accidente de camión. Aunque los accidentes de camiones constituyen sólo el 3% de todos los accidentes con lesionados y el 5% de los accidentes son solo daños a la propiedad, el 8% de los vehículos involucrados en los accidentes mortales son camiones grandes. Solo en el 2008, hubieron 4,006 muertes directamente atribuidas a accidentes con camiones grandes. De estas muertes, el 98% de las personas muertas en accidentes de camiones son los ocupantes de los vehículos no los del camión.

Un número de factores que existen son las posibles causas de los accidentes de camiones. Loa principales de estos factores son los horarios exigentes y plazos que se imponen a muchos de los operadores de camiones. Horarios de alta demanda pueden hacer al operador del camión acelerar o conducir de manera agresiva, conducir cansado o fatigado debido a los turnos de trabajo prolongados, o incluso a consumir drogas que alteran la capacidad del operador para conducir. La cantidad de horas que un camionero puede operar su camión con frecuencia es un hecho relevante en los casos de accidentes de camiones, ya que la ley federal restringe específicamente en cuántas horas el conductor del camión puede entrar sobre un período de tiempo fijo.

Otra posible causa de un accidente de camión es un mal mantenimiento o la falta de instalación de equipos de seguridad. Muchas veces, un camión grande involucrado en un accidente de camión pueden presentar los frenos en mal estado o mal uso, falta de retrovisores para el punto ciego o equipo defectuoso de seguridad como señales, luces y dispositivos de advertencia.

La sobrecarga o falla para asegurar la carga de camiones también es una causa común de accidentes de camiones. A principios de este año, El Jurado del Condado de Prince Georgeotorgo un veredicto sustancial por las lesiones sufridas como consecuencia de las operaciones de carga peligrosa de Diaz versus Earth Hauler Trucking. Los Díaz, una familia que viajaba en una camioneta en la I-495 detrás de un camión de volteo propiedad de Earth Hauler Trucking. La puerta trasera del camión de volteo repentinamente se separo del camión, causando que la puerta y escombros cayeran en la I-495. Aunque no hubo ningún contacto real entre la camioneta y el camión con remolque, la puerta desprendida y escombros golpeó la camioneta, provocando que dos de sus neumáticos se desinflamaran. Durante el impacto, el demandante se golpeó la cabeza contra el techo del vehículo y su rodilla en el tablero. El jurado en este caso emitió un veredicto favorable por la cantidad de $105,755.00, a pesar de los hechos de que el demandante fue capaz de remplazar sus neumáticos y completar su viaje, y de que el demandante esperó durante más de un mes para buscar tratamiento médico por sus lesiones.

Los accidentes de camiones son ampliamente considerados como los más probables de los accidentes de tráfico de infligir lesiones graves a las personas involucradas. Lesiones graves requieren representación legal seria. Los abogados de accidentes de camiones de Maryland y los abogados de accidentes de camiones de Virginia de Portner & Shure tienen innumerables años de experiencia representando a las víctimas de accidentes de camiones.

Las Causas más Comunes de Accidentes de Tractores con Remolque en Maryland y Virginia y las Formas de Evitarlos

Como se ha expuesto aquí en el sitio web, las causas más comunes de accidentes de camiones son la fatiga del conductor, el abuso de sustancias del conductor, un pobre mantenimiento de los camiones, el entrenamiento inadecuada, y los horarios de entrega apretados. Sin embargo, como se indica a continuación, el tamaño y el peso de los camiones grandes en sí mismo es a menudo una causa de muchos accidentes de camiones.

La distancia de frenado inadecuada es en muchos casos la causa de los accidentes de camiones graves en Maryland y Virginia. En una carretera un automóvil que viaja 55 mph puede llegar a una parada a unos 265 metros. Sin embargo, a la misma velocidad a un camión grande le tomará 313 pies para detenerse. Los accidentes serios de automóviles y camiones se podrían evitar en las carreteras de Maryland y Virginia, si hubieran más conductores que mantuvieran sus vehículos a una distancia segura detrás o delante de un tractor con remolque. En el caso de que usted necesitara parar de repente, usted quisiera que el camión detrás de usted tuviera espacio suficiente para detenerse y evitar una colisión trasera.

Otras situaciones similares en Maryland y Virginia donde los accidentes de camiones pueden ser evitados, implican el cambio rápido de carril. Aquí la distancia de frenado es también un problema. A menudo, este escenario se presenta cuando un automóvil pasa un camión y luego baja la velocidad rápidamente en el carril del camión sin dejar suficiente distancia entre el camión y el coche. A menudo, estos movimientos inesperados obligan al conductor del camión a pisar el freno y poner en peligro a todos los que están a su alrededor.

Los accidentes graves de camiones también se producen debido a los "puntos ciegos" de los camiones. Los puntos ciegos son espacios que no se pueden ver por el retrovisor o espejos laterales de los camiones. Los puntos ciegos alrededor de la parte trasera izquierda, delantera derecha y la parte posterior del remolque son grandes. Cuando un carro se mueve en un punto ciego de un camión el conductor del camión no puede ver ese coche. Por lo tanto, si el conductor del camión se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda, una colisión se producirá.

Las colisiones por los puntos ciegos de los camiones puedan ser evitadas por los conductores cuando optan por dejar de conducir junto a camiones con remolque por cualquier longitud de tiempo. En otras palabras, los conductores de automóviles deben pasar el camión, o inmediatamente caer de nuevo detrás del camión a un punto donde el conductor del camión puede ver fácilmente el vehículo en su espejo lateral.

Carros averiados en las carreteras de Maryland y Virginia son a menudo una fuente de colisiones graves entre camiones y automóviles. Los camiones no pueden llegar a un cese inmediato. Por lo tanto, muchos choques fatales ocurren cuando un camión con remolque no reconoce oportunamente que el vehículo que esta adelante se encuentra parado e inmovible.

Estas lesiones fatales pueden ser evitadas si el conductor y los pasajeros del vehículo averiado salieran del auto, activaran las luces de emergencia y fuesen a lo más lejos de la carretera como sea posible. Luego, llamar a la policía y alertarlos del peligro en la carretera.

Según la Federal Motor Carrier Safety Administration, las causas más frecuentes de los accidentes de tractores con remolque ocurren cuando:

• El conductor del camión se mueve fuera de su carril de circulación a otro carril o viaja fuera de la carretera por completo.
• El conductor del camión pierde el control de su vehículo debido a que su carga se desplaza, esta viajando a una velocidad más rápida de la que las condiciones permiten, tiene una falla en el sistema del vehículo, o las malas condiciones de la carretera.
• El conductor del camión choca con el extremo trasero del vehículo directamente delante de él porque lo está siguiendo demasiado de cerca.

Como Abogados de Accidentes de Camiones en Virginia, ¿Qué Tipos de Casos son los que Típicamente Vemos?

Los accidentes de camiones que hemos manejado en el pasado varian entre los accidentes que involucran:

• Camiones grandes
• Camines pick-up
• Camionetas
• Camiones repartidores
• Semi-camiones y de18 ruedas

Si algo cae de un camión y causa un accidente, ¿puedo tener una recuperación?

Sí, a menudo un conductor de camión pierde el control de su vehículo debido al desplazamiento o la caída de la carga. Productos para la construcción, grava, o ladrillos, por ejemplo se puede caer de un camión. Por otra parte, excavadoras, cargadoras frontales o equipo pesado pueden romper sus amarres.

¿Por qué hay tantos accidentes provocados por camiones que han tenido un mantenimiento inapropiado?

En gran parte debido a la gran cantidad de millas que los conductores de camiones comerciales le ponen a sus camiones. Como resultado, la inspección y la reparación de estos vehículos de gran tamaño es fundamental. Obviamente, no se necesita mucho tiempo para que el sistema de frenos de un camión muestre desgaste, para que los baleros de los rines requieran lubricación, o para que los dispositivos de iluminación se llenen de suciedad o se quemen.

¿Se aplican diferentes reglas para los conductores de camiones con respecto a beber y conducir?

Sí, las regulaciones de la Federal Motor Carrier Safety prohíbe al conductor de un vehículo de motor comercial operar el vehículo mientras tiene una concentración de alcohol en sangre de 0.04 o superior. Esta es una limitación más estricta que la impuesta en el conductor de un coche, la cual es 0.08.

¿Por qué hay algunos accidentes provocados por la fatiga del camionero?

En gran parte debido a la regla de 11 horas. Los estudios muestran que el estado de alerta de un camionero y su rendimiento comienza a deteriorarse después de 8 horas de conducción. Sin embargo, las regulaciones Federales permiten a los camioneros a conducir 12 horas consecutivas antes de tomar un descanso o pausa. Es un hecho que el trabajador promedio en los Estados Unidos sólo trabaja de 35-40 horas a la semana. Por el contrario, las empresas de camiones pueden programar que sus conductores trabajen casi el doble como mucho los 7 días.